| Teemu Kemppainen |
![]() Ice hockey27 February, 2010 at 16:48 EET ![]() Very few foreigners, and even fewer Finns themselves, understand the ailing relation to ice hockey that Finns possess. After an unexpected shock defeat in hockey in the olympic games (USA-Finland, 6-1) one can sense extreme feelings such as shame, depression, even self-hatred, in the Finnish collective consciousness. The history of Finland in a nutshell:
Mielenosoitus17 February, 2010 at 13:47 EET ![]() Joka päivä töihin pyöräillessäni joudun kärsimään autojen melusta, päästöistä ja liikennevirtojen tuottamasta turvattomuudesta. Kunnallisvaaliäänestäminen, mielipidekirjoittelu ja esimerkiksi pyöräilyä tukeviin mielenosoituksiin osallistuminen ovat tapoja kiinnittää huomiota näihin epäkohtiin. Maan ystävien viime syksyn autottomana päivänä 22.9.2009 järjestämässä kulkueessa osallistujia oli varmasti satoja ja tunnelma oli korkealla. Lauantaina 13.2.2010 ratkaiseva kollektiivinen tahto taas puuttui: kulkueeseen vaivautui vain noin 10 henkeä ja Töölöntorille tullessamme kärkijoukko yllättäen kurvasi Sandelsinkadun Alkoon (!), mikä käytännössä päätti mielenosoituksen. Joskus kanssaihmisiltä toivoisi hieman enemmän päämäärätietoisuutta ja sitoutumista tavoitteisiin. Ihmettelen myös, missä kaikki pääkaupunkiseudun Vihreät olivat lauantaina. Eihän pikkupakkanen sentään saanut unohtamaan periaatteita? Muuan kiistelty hahmo kuvasi vihreiden luonteen lujuutta jo 1980-luvun puolivälissä: "mielenosoituskulkueeseen osallistutaan, jos reitin pituus on kohtuullinen ja sää poutainen". Myös nykyinen vihreä sukupolvi näyttää olevan vetelää ja mukavuudenhaluista porukkaa. Uusi blogijärjestelmä käytössä17 January, 2010 at 21:56 EET Otin pienen kokeilun jälkeen käyttöön uuden blogijärjestelmän pmwiki-alustan päälle. Kyseinen järjestelmä on nimeltään Bloge: http://www.pmwiki.org/wiki/Cookbook/Bloge Uusi blogijärjestelmä toimi huonosti yhteen aiemmin käytössä olleen equilibrium-skinin kanssa. Etsin uutta skiniä. Toistaiseksi käytössä on BlogSkin: http://www.pmwiki.org/wiki/Cookbook/BlogSkin Talvipyöräily on turvallista13 January, 2010 at 00:00 EET Tietotekniikan popularisoija Petteri Järvinen kirjoitti blogissaan "Kirjaimellisesti kylmiä faktoja" talvipyöräilystä: "Suomi ei sittenkään ole osa Keski-Eurooppaa, jossa voi pyöräillä töihin vuoden ympäri." Kokemuksesta tiedän, että Suomessa voi mainiosti pyöräillä ympäri vuoden olettaen että seuraavat kolme seikkaa ovat kunnossa:
Järvinen paljastaa bloginsa kommenttiosiossa lisää asenteistaan: "luulen, että laajamittainen talvipyöräily johtaisi niin moniin onnettomuuksiin että saldo kansantaloudelle olisi negatiivinen." Liikenne- ja viestintäministeriön talvipyöräilyä Helsingissä ja Oulussa kartoittanut tutkimus todistaa päinvastaista. Tutkimuksen mukaan talvella pyöräilijöille sattuu itse asiassa suhteessa vähemmän onnettomuuksia kuin kesäisin: Helsingissä talvikuukausien (marraskuu–maaliskuu) aikana pyöräilyn osuus oli 8 % koko vuoden määrästä. Tuona aikana vastaavasti onnettomuuksia tapahtui 6 % kaikista pyöräilijöiden onnettomuuksista vuodenaikana. Oulussa tarkkaa kausivaihtelua ei tutkimuksen aikaan ollut saatavilla, mutta arvioiden mukaan talvikuukausina pyöräilyn määrä oli 28 % koko vuoden määrästä. Onnettomuuksia sattui pyöräilijöille talviaikana 23 %
Kesän suurempi onnettomuusriski selittyy tutkimuksen mukaan suuremmilla nopeuksilla, ja lisäksi talvipyöräilijät lienevät keskimäärin kesäpyöräilijöitä paremmin varustautuneita. Haastankin Petterin ja muut näppäimistön ääressä ja auton ratissa viihtyvät varustautumaan asianmukaisesti ja hyppäämään pyörän selkään myös talvella. Se on helppoa ja turvallista hyötyliikuntaa. ![]() Kannustin autoilusta luopumiseen12 November, 2009 at 00:00 EET Julkaistu Helsingin Sanomissa 12.11.2009 Työpaikat tarjoavat tänä päivänä työntekijöilleen ilmaisia parkkipaikkoja. Kysytyllä liikepaikalla esimerkiksi Helsingin I-vyöhykkeellä työpäivän mittaisen pysäköinnin arvo kuukaudessa on lähes 500 euroa. Työntekijä, joka pyöräilee, käyttää joukkoliikennettä, tai kävelee työmatkat, ei tarvitse parkkipaikkaa. Hänen tulisi saada parkkipaikan arvoinen korotus palkkaansa, koska hän tuottaa säästöä työnantajalle. Nykyinen käytäntö on yksityisautoilun subventoimista. Contact information
|
Teemu Kemppainen
Interesting blogs: |
| Page last modified on 18.01.2010 09:16 |